OV-chipkaart wordt hoog gewaardeerd
OV-Klantenbarometer 2015
Ov-reizigers in het stads- en streekvervoer geven een steeds hogere waardering voor de OV-chipkaart. Het gebruiksgemak van de OV-chipkaart krijgt het rapportcijfer 7,9, de hoogste score tot nu toe. Een jaar eerder was het nog een 7,5. Het oordeel over het gemak van een vervoerbewijs kopen en laden van reissaldo leverde een 7,7 op, twee tiende hoger dan een jaar eerder (7,5). Deze 7,7 is een evenaring van de hoogste score tot nu toe, in 2004 en 2006, toen betalen met de strippenkaart nog gangbaar was. Dit blijkt uit de resultaten van de OV-Klantenbarometer 2015 van CROW-KpVV onder bijna 90.000 reizigers, uitgevoerd door I&O Research.
Andere opvallende resultaten
Algemeen oordeel over de rit
Ov-reizigers waarderen eind 2015 de kwaliteit van hun rit met bus, tram, metro, regionale trein en boot met een ruime 7,5. Om precies te zijn met een 7,53, het hoogste cijfer sinds het begin van de metingen in 2001. In de voorgaande vier jaren was het algemeen oordeel respectievelijk 7,24, 7,38, 7,41 en 7,48. Van alle reizigers geeft nu 84,1 procent een 7 of hoger (2014: 83,2), terwijl 5,5 procent een 5 of lager geeft (2014: 5,9).
Stadsvervoer
Het beste stadsvervoer wordt net als in 2013 en 2014 geleverd in Apeldoorn. Reizigers waarderen de busdiensten in deze stad met een 7,7. In de drie grote steden is in acht van de negen onderzoeksgebieden de klantwaardering gestegen. De waardering voor de tram in Rotterdam stijgt zelfs voor de zevende achtereenvolgende keer en gaat van een 7,7 naar een 7,8. De Amsterdamse metro en de Haagse tram zitten ook in de lift: na een eerdere 7,1 en 7,3 geven reizigers nu een 7,4.
Streekbusvervoer
Afgezien van het busvervoer op de Friese Waddeneilanden, dat altijd in de top van de ranking staat, wordt het beste streekvervoer in 2015 geboden in Waterland. De 7,9 in dit gebied is 0,2 punt hoger dan in 2014. Daarmee wisselt het van kop met buurconcessie Zaanstreek (nu 7,8). Ook andere streekconcessies rondom Amsterdam, alsmede de concessie Midden-Overijssel, scoren hoog met een 7,7 of 7,8. Ondanks een stijging met twee tiende tot een 7,3 staat net als in 2014 het streekvervoer in Rivierenland onderaan in de rangorde van streekconcessies, net iets onder de nieuwe concessie Zeeland.
Regionale treindiensten
De best beoordeelde treindienst is die tussen Zutphen en Apeldoorn (7,9). De lijn is voor de vierde keer op rij gestegen; in 2011 was de score nog 7,2. Andere goed scorende lijnen zijn Zwolle-Emmen (7,7) en Maastricht-Kerkrade (7,6). Opvallend is dat de onderste plaatsen van de ranglijst van 69 onderzoeksgebieden grotendeels worden ingenomen door regionale treindiensten. Een daarvan is nieuwkomer Zwolle-Enschede, met een waardering van 7,0.
Sociale veiligheid
Het hoge klantoordeel over sociale veiligheid blijft ongewijzigd ten opzichte van 2014: een 7,7 voor veiligheid algemeen, een 8,0 op veiligheid tijdens de rit, en een 7,8 voor de veiligheid op de instaphalte.
Over het onderzoek
In het najaar van 2015 vulden 89.617 reizigers een schriftelijke enquête in tijdens hun reis met bus, tram, metro, regionale trein en boot. Dat gebeurde op 6.077 ritten in 69 onderzoeksgebieden, die nagenoeg overeen komen met de concessiegebieden. Het onderzoek is uitgevoerd door I&O Research, in opdracht van CROW-KpVV. CROW-KpVV is onderdeel van CROW, kennisplatform voor infrastructuur, verkeer, vervoer en openbare ruimte.
De belangrijkste onderzoeksresultaten staan in de rapportage Landelijke cijfers, vanaf 22 maart 08.00 uur te vinden op de overzichtspagina www.crow.nl/ov-klantenbarometer2015. Daar zijn onder andere ook de 29 deelrapportages (ov-autoriteiten en vervoerders) en de verantwoording te downloaden. Over de klantwaardering van sociale veiligheid in het stads- en streekvervoer verschijnt in april een rapport, dat ook via de overzichtspagina is te vinden. De webtool OV-Klantenbarometer biedt de mogelijkheid gebieden te vergelijken op items, zie www.ovklantenbarometer.nl.